Specifiche API - Olio Motore

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Pubblicato il: 10 Agosto 2021

Premesse alla Classificazione API

API (American Petroleum Institute) è l'Istituto Americano per il Petrolio, il principale ente statunitense nel campo petrolchimico e chimico che raduna circa 600 player. Le specifiche API olio motore si dividono in due categorie in base alla tipologia motoristica. Le specifiche API sono identificate da due lettere. La prima indica la categoria, la seconda il livello di aggiornamento. In merito alla categoria si distingue:

"S" (Service) indica i motori a benzina. Di norma l'ultimo aggiornamento rilasciato copre il livello di performance delle precedenti ed è quindi retrocompatibile. Es. Se nel libretto di uso e manutenzione è indicato un olio API SN, un olio API SP fornirà una piena protezione.
"C" (Commercial) indica i motori dei veicoli commerciali Diesel. Di norma l'ultimo aggiornamento rilasciato copre il livello di performance delle precedenti ed è quindi retrocompatibile. Es. Se nel libretto di uso e manutenzione è indicato un olio API CI-4, un olio API CK-4 fornirà una piena protezione.
"F" identifica alcuni oli (XW-30) formulati per alcuni motori Diesel a 4T ad alta velocità progettati per soddisfare gli standard sulle emissioni dei gas serra dei modelli del 2017. La specifica FA-4 non è intercambiabile o compatibile a posteriori con le API "C" in vigore.

API: Sigle Service per Motori a Benzina

Tabella specifiche olio motore API "S":

Specifica API	Stato	Descrizione
API SP	Attivo	Introdotta a Maggio 2020. Il superamento della specifica prevede il superamento di test che prevedono la protezione contro la pre-accensione a bassa velocità (LSPI, low-speed pre-ignition), l'usura nell'arco temporale, una migliorata protezione dei depositi ad alte temperature di pistoni e turbocompressori, e controlli più stringenti su morchie e vernici. La API SP-RC (Resource Conserving) corrisponde alla specifica ILSAC GF-6.
API SN	Attivo	Per motori benzina del 2020 e precedenti
API SM	Attivo	Per motori benzina del 2010 e precedenti
API SL	Attivo	Per motori benzina del 2004 e precedenti
API SJ	Attivo	Per motori benzina del 2001 e precedenti
API SH	Obsoleto	Non adatto per la maggior parte dei motori benzina costruiti dopo il 1996
API SG	Obsoleto	Non adatto per la maggior parte dei motori benzina costruiti dopo il 1993
API SF	Obsoleto	Non adatto per la maggior parte dei motori benzina costruiti dopo il 1988
API SE	Obsoleto	Non adatto per la maggior parte dei motori benzina costruiti dopo il 1979
API SD	Obsoleto	Non adatto per la maggior parte dei motori benzina costruiti dopo il 1971
API SC	Obsoleto	Non adatto per la maggior parte dei motori benzina costruiti dopo il 1967
API SB	Obsoleto	Non adatto per la maggior parte dei motori benzina costruiti dopo il 1951
API SA	Obsoleto	Non adatto per la maggior parte dei motori benzina costruiti dopo il 1930

API: Sigle per veicoli commerciali Diesel

Tabella specifiche olio motore API "C" ed "F":

Specifica API	Stato	Descrizione
CK-4	Attivo	Categoria che descrive oli lubrificanti per motori Diesel 4T ad alta velocità che soddisfano gli standard sulle emissioni di modelli stradali costruiti nel 2017 e Tier 4 non stradali. Questi oli sono formulati per essere usati in tutte le applicazioni con carburanti Diesel contenenti zolfo fino a 500 ppm. L'utilizzo di questi oli con carburanti contenenti più di 15 ppm potrebbero impattare sulla durata dei sistemi di post trattamento e/o sull'intervallo di sostituzione. In caso consultare il costruttore del motore per stabilire gli intervalli di sostituzione. Gli oli con specifica API CK-4 eccedono in performance i criteri richiesti per API CJ-4, CI-4 con CI-4 PLUS, CI-4 e CH-4.
CJ-4	Attivo	Categoria che descrive oli lubrificanti per motori Diesel 4T ad alta velocità che soddisfano gli standard sulle emissioni di modelli stradali costruiti nel 2010 e Tier 4 non stradali. Questi oli sono formulati per essere usati in tutte le applicazioni con carburanti Diesel contenenti zolfo fino a 500 ppm. L'utilizzo di questi oli con carburanti contenenti più di 15 ppm potrebbero impattare sulla durata dei sistemi di post trattamento e/o sull'intervallo di sostituzione. In caso consultare il costruttore del motore per stabilire gli intervalli di sostituzione. Gli oli con specifica API CJ-4 eccedono in performance i criteri richiesti per CI-4 con CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 e CF-4.
CI-4	Attivo	Per motori Diesel 4T ad alta velocità che soddisfano gli standard sulle emissioni implementati nel 2002. Gli oli CI-4 sono formulati per garantire la durabilità del motore quando è presente un dispositivo di ricircolazione dei gas combusti (EGR) e sono pensati per carburanti Diesel contenenti zolfo fino a 500 ppm. Può essere usata quando è richiesta la specifica CD, CE, CF-4, CG-4 e CH-4. Alcuni degli oli CI-4 possono essere qualificati anche per la CI-4 Plus.
CH-4	Attivo	Per motori Diesel 4T ad alta velocità che soddisfano gli standard sulle emissioni implementati nel 1998. Gli oli che assolvono la specifica CH-4 sono compatibili con carburanti Diesel con contenuto di zolfo fino al 0,5% del peso. Può essere usata quando quando è richiesta la specifica CD, CE, CF-4, CG-4.
CG-4	Obsoleto	Non indicata nella maggior parte dei motori Diesel costruiti dopo il 2009.
CF-4 e CF-2	Obsoleto	Non indicate nella maggior parte dei motori Diesel costruiti dopo il 2009.
CF	Obsoleto	Non indicata nella maggior parte dei motori Diesel costruiti dopo il 2009. Spesso sono preferite oli con specifiche successive quando è indicato "CF" mentre continua ad essere usata per vecchi equipaggiamenti o motori Diesel 2T, specialmente quelli che richiedono oli monogradi.
CE, CD II, CD	Obsoleto	Non indicate nella maggior parte dei motori Diesel costruiti dopo il 1994.
CC	Obsoleto	Non indicata nella maggior parte dei motori Diesel costruiti dopo il 1990
CB	Obsoleto	Non indicata nella maggior parte dei motori Diesel costruiti dopo il 1961.
CA	Obsoleto	Non indicata nella maggior parte dei motori Diesel costruiti dopo il 1959.

Specifica API	Stato	Descrizione
FA-4	Attivo	Identifica alcuni oli (xW-30) formulati per alcuni motori Diesel a 4T ad alta velocità progettati per soddisfare gli standard sulle emissioni dei gas serra di modelli costruiti nel 2017. Questi oli sono formulati per essere usati in applicazioni stradali con carburanti Diesel con contenuto di zolfo fino a 15 ppm. Questi oli hanno HTHS compreso tra 2,9 cP e 3,2 cP (ultra-fuel economy). La specifica FA-4 non è intercambiabile o compatibile a posteriori con le API "C" in vigore. Far riferimento al Costruttore del motore per capire se API FA-4 sono utilizzabili.